Kancelaria Radcy PrawnegoMar Consult Gdynia
Od 1989 roku wspieramy polskie i zagraniczne przedsiębiorstwa w zakresie prawa morskiego i transportowego
Nasza praktyka opiera się na dogłębnym zrozumieniu tej wąskiej tematyki, ale także prawa europejskiego, praca pracy czy prawa handlowego, co pozwala nam świadczyć kompleksowe wsparcie w nawet najbardziej złożonych i wymagających sprawach.
Siedziba Kancelarii Mar Consult znajduje się w sercu polskiego sektora morskiego - w Gdyni, właśnie tam gdzie nasze praktyczne doświadczenie potrzebne jest najbardziej. Naszymi klientami są polscy eksporterzy i importerzy, przewoźnicy morscy i lądowi, spedytorzy, firmy logistyczne, ubezpieczyciele w tym w szczególności kluby P&I, banki finansujące budowę i zakup statków oraz zagraniczne kancelarie prawnicze.
Działamy wyłącznie w obszarach, na których znamy się najlepiej, co czyni nas jednym z najbardziej wyspecjalizowanych zespołów prawników w Polsce, doskonale poruszających się po tematyce Marine.
Krzysztof Kochanowski
Dr Krzysztof Piotr Kochanowski jest radcą prawnym. Ukończył Wydział Prawa Uniwersytetu Gdańskiego.
W 1993 został radcą prawnym. W latach 1988 – 1999 pracował w Morskiej Agencji Gdynia jako korespondent Klubów P&I, a następnie jako radca prawny tej firmy. W latach 1994 – 1990 pracował dla Polskich Linii Oceanicznych i firm z grupy PLO. Od 1999 roku prowadzi Kancelarię Mar-Consult. W roku 2010 obronił na Uniwersytecie Gdańskim pracę doktorską pod tytułem „Areszt statku morskiego”.
Jest Przewodniczącym Polskiego Stowarzyszenia Prawa Morskiego, arbitrem Międzynarodowego Sądu Arbitrażowego w Gdyni, członkiem EMLO (European Maritime Law Organisation), był ekspertem sejmowej Komisji Nadzwyczajnej do sprawy zmian w kodyfikacjach oraz ekspertem Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Od 2007 r. jest członkiem Komisji Kodyfikacyjnej Prawa Morskiego przy Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Przedmiotem prac Komisji jest przygotowywanie ogólnych założeń dla rozwoju prawa morskiego w Polsce, przygotowywanie projektów aktów prawnych o podstawowym znaczeniu dla systemu prawa morskiego oraz projektów aktów prawnych, których przygotowanie jest konieczne z uwagi na wymóg harmonizacji polskiego prawa morskiego z prawem wspólnotowym UE oraz prawem międzynarodowym. https://www.gov.pl/web/gospodarkamorska/komisja-kodyfikacyjna-prawa-morskiego
Obecnie specjalizuje się w tematyce związanej z budową i eksploatację pływających terminali regazyfikacyjnych (FSRU), prowadząc w tym zakresie doradztwo i szkolenia zamknięte.
Pracownicy kancelarii prowadzili miedzy innymi następujące sprawy:
Transport morski
Kolizje, uszkodzenia i areszty statków: ‘’Mystic’’, ‘’Genca’’, ‘’Kraynev’’ , ‘’Fair One’’, ‘’Asphalt Carrier’’, ‘’MSC Hina’’, ‘’Stena Spirit’’, ‘’Patricia’’, ‘’Ramada, ‘’Gazgan’’, ‘’LB 4000’’.
Zatonięcia statków: ‘’Georg Buchner’’, ‘’Leros Strenght’’, ‘’Baltic Ace’’, ‘’Jan Hewelisz’’, ‘’Bieszczady’’.
Roszczenia ładunkowe: ‘’Juta Parichart’’, ‘’Traden’’, ‘’Richelieu’’,
Finansowanie budowy i zakupu statków
Zakup 4 masowców dla PŻM – ‘’Tarty’’, ‘’Beskidy’’, Karpaty’’, Sudety’’
Finansowanie budowy statków: ‘’Syn Antares’’, ‘’Port Gdynia’’,
Zakup i finansowanie jednostek na rynku wtórnym: ‘’Antracyt’’, ‘’Azuryth’’, ‘’Azymuth’’, Amonith’’, ‘’Amaranth’’, ‘’Ametysth’’, ‘’Antracyth’’
Finansowanie budowy kadłubów zamawianych w polskich stoczniach przeze firmy norweskie i holenderskie: Fjellstrand AS, FMV AS, Ulstein AS, BMV AS, Simek AS, Bodewes BV, Shipkits BC, CIG Shipbuilding BV.
Upadłości stoczni
Stocznia Szczecińska, Stocznia Gdynia., Stocznia Gdanska, Cantiere Navale di Pesaro,
Uznawanie orzeczeń arbitrażowych
Wykonywanie orzeczeń wydawanych w sprawach statków: ‘’Swiecie’’, ‘’Mystic’’, ‘’Fair One’’.
Wykonywanie prawa rzeczowych na statkach w budowie
Sprawa statku ‘’Syn Antares’’ . Reprezentowanie zagranicznego podmiotu w związku z wykonywaniem uprawnień z tytułu hipoteki morskiej na statku w budowie w Polsce, oraz powstałym w związku z tym konfliktem pomiędzy wierzycielami i upadłą stocznią. Uzyskanie zaspokojenia wierzyciela w rezultacie sprzedaży statku w budowie prowadzonej w wykonania uprawnień z tytułu hipoteki morskiej.